Marmaris

En plus d'être bien protégée, Marmaris a beaucoup à offrir. Centre principal du bateau en Turquie, on peut y trouver et réparer presque tout à bon prix. La ville est jolie, invitante et les gens sont gentils et serviables.

Comme le type de fond qu'on trouve dans l'est de la Méditerranée ne semble pas convenir à notre fidèle ancre CQR 35 lbs, nous l'avons remplacée par une ancre moderne Rocna de 15 kg. Elle a la réputation de mordre au fond du premier coup, ce qui devrait éviter quelques manoeuvres d'ancrage à Michel qui fait encore l'opération manuellement. Il faut dire qu'ici on ancre généralement dans plus de 8 mètres d'eau, ce qui demande un effort physique assez intense pour sortir l'ancre et son 40 m de chaîne...

Arrivée à Marmaris

Marmaris est un des grands ports protégés de Turquie. La ville est installée au fond d'une gigantesque baie complètement coupée de la mer par une série d'îles. Nous y sommes depuis deux jours.

Première semaine de navigation

La saison commence bien.
D'abord, grâce à l'ami Patrice, nous avons de superbes photos du départ de Finike. Vous pouvez comprendre qu'on se voit rarement partir !  Et depuis, voile, voile, voile jusqu'à Fethiye, puis retrouvailles avec Manfred et Erica, rencontrés en Sicile l'an dernier. En route, deux mouillages à Kekova et un bel arrêt à Kas couronné d'un délicieux repas avec Pierre et Louisette.
Notre amie Denise se demandait pourquoi diable on traînait si longtemps dans Seagull Bay. C'est tout simple : le décor est magnifique et les amis chaleureux.

Finike - Fethiye

Départ de Finike

Nous avons quitté Finike ce matin sous l'oeil attentif de plusieurs amis que nous reverrons l'an prochain.

Nous passerons notre première nuit derrière l'île de Kekova, à un peu moins de 20 milles de Finike. En passant, si vous allez voir notre position, placez-vous en mode Satellite, sinon vous ne verrez pas l'île en question. Étrange !

Jour de marché à Finike

Une partie du centre-ville de Finike se transforme tous les samedis en grand marché. C'est vraiment très impressionnant. La ville, généralement assez calme, bouillonne alors d'activité. Les produits qu'on trouve dans cette région sont d'une fraîcheur exceptionnelle. Et quelle abondance !

Fin des travaux

Chantier 2

Début des travaux de peinture

Contairement à nos habitudes, nous avons confié le travail de peinture et de meulage aux experts au lieu de nous en charger nous-mêmes. Sage décision. Au lieu de nous éreinter sur la coque, nous consacrons notre temps à la révision et à l'entretien des différents équipements : hélice, valves, winchs, enrouleur, ferrures, échelle de bain, etc.
L'équipe est très efficace. Dès la première journée de travail (lundi dernier), ils ont poncé le rouge, appliqué une première couche de fond et fait des retouches sur le côté tribord. Le lendemain, fin des retouches. Hier, ponçage de la couche de fond, application de ruban-cache puis d'une seconde couche de fond, au pistolet cette fois. Aujourd'hui, début du meulage de la partie noire (normalement sous-l'eau) pour arracher la barrière étanche qui a décollé par endroits. Il s'agit là de la pire étape du travail. Nous sommes très contents de l'éviter, car elle est longue, pénible et particulièrement toxique. Nous prendrons la relève pour la finition de cette partie : application de 3 couches d'époxy et de peinture anti-fouling. Nous profitons de l'occasion pour corriger la ligne d'eau, mal tracée la dernière fois.
Bonne Saint-Valentin !

Chantier 1