Le vent a tenu au-delà de nos espérances... Nous avons navigué vent arrière, voiles en ciseaux, assistés par le régulateur d'allure à travers un champ de moutons bien nourris. La force du vent atteignait régulièrement une trentaine de noeuds. Nous avons parcouru 95 milles en 12h½, ce qui est très rapide pour notre petit bateau.
samedi 26 juin 2010
Départ de Cap-Chat
Après deux belles journées à Cap-Chat, nous voilà repartis. Nous pensions quitter hier après-midi, mais la violence du vent (NO 25-35 kn) nous a fait changer d'idée. Grâce aux bons services de Denise, nous en avons profité pour remettre le régulateur d'allure en service.
Nous sommes partis au lever du jour, à 3h40 avec un petit vent du Sud. Nous filons maintenant à près de 7 noeuds sans effort, propulsés par la voile avant (grand génois). Il pleut et le temps est brumeux, mais comme c'est le régulateur qui barre, nous pouvons nous réfugier à l'intérieur. Si le vent tient toute la journée, nous nous rendrons probablement à Rivière-au-Renard.
mercredi 23 juin 2010
Matane - Cap-Chat
Nous avons glissé jusqu'à Cap-Chat sur une mer d'huile. C'était magnifique.
Encore une journée aux mains du pilote électrique pendant que nous bricolons à bord. Tout fonctionne à merveille. Nous sommes particulièrement enchantés des performances de notre récepteur AIS qui affiche en temps réel les bateaux environnants. Avant même de voir le navire, nous pouvons savoir son nom, sa taille, son cap, sa vitesse, même sa cargaison et sa destination. C'est fabuleux ! Avec cet appareil à bord, la traversée sera nettement plus rassurante.
Nous profiterons de notre séjour ici pour ajouter des photos au blog, ce que nous ne pouvons pas faire du bateau. Winlink transmet les messages mais pas les pièces jointes. Ce qu'il faut comprendre, c'est que nous n'avons pas Internet à bord. Nous ne pouvons donc pas prendre nos messages sur gmail ni accéder au blog pour lire les commentaires. On peut envoyer du texte sur le blog, mais pas ouvrir le site. Parlant de winlink, efforcez-vous svp de ne pas retourner nos messages avec votre texte. Nous préférons lire des nouvelles fraîches que lire nos vieux messages.
Encore une journée aux mains du pilote électrique pendant que nous bricolons à bord. Tout fonctionne à merveille. Nous sommes particulièrement enchantés des performances de notre récepteur AIS qui affiche en temps réel les bateaux environnants. Avant même de voir le navire, nous pouvons savoir son nom, sa taille, son cap, sa vitesse, même sa cargaison et sa destination. C'est fabuleux ! Avec cet appareil à bord, la traversée sera nettement plus rassurante.
Nous profiterons de notre séjour ici pour ajouter des photos au blog, ce que nous ne pouvons pas faire du bateau. Winlink transmet les messages mais pas les pièces jointes. Ce qu'il faut comprendre, c'est que nous n'avons pas Internet à bord. Nous ne pouvons donc pas prendre nos messages sur gmail ni accéder au blog pour lire les commentaires. On peut envoyer du texte sur le blog, mais pas ouvrir le site. Parlant de winlink, efforcez-vous svp de ne pas retourner nos messages avec votre texte. Nous préférons lire des nouvelles fraîches que lire nos vieux messages.
mardi 22 juin 2010
Kamouraska - Bic - Matane
Même scénario aujourd'hui : départ à voile et suite au moteur pour arriver à Matane avant la nuit.
dimanche 20 juin 2010
Île aux Grues - Kamouraska
Chaque journée a son histoire. Aujourd'hui, nous avons dû négocier la traverse St-Roch par vent contraire (NE 20 kn). On annonçait pourtant un petit vent du SO passant au NO. Heureusement qu'il est possible de sortir du chenal balisé.
Nous avons vu nos premiers belugas en arrivant à Kamouraska. Beau prix de consolation. Mais beluga rime avec froid. Bienvenue dans le bas du fleuve.
samedi 19 juin 2010
Québec - Île aux Grues
La marina du vieux port de Québec nous a laissé un goût amer : 12 $ pour accéder au marché, c'est un peu exagéré. Si nous avions pensé acheter du diesel, le passage aurait peut-être été gratuit... qui sait ? On essaiera de s'en souvenir la prochaine fois.
Notre navigation a par contre été parfaite. Nous pensions nous arrêter à l'île Bellechasse, mais les conditions étaient tellement parfaites que nous avons continué jusqu'à l'île aux Grues, où nous passerons la nuit.
Notre navigation a par contre été parfaite. Nous pensions nous arrêter à l'île Bellechasse, mais les conditions étaient tellement parfaites que nous avons continué jusqu'à l'île aux Grues, où nous passerons la nuit.
vendredi 18 juin 2010
Belle journée de navigation
Fidèles à nos habitudes, nous nous sommes ancrés à Québec devant Boulet Lemelin. Si le vent annoncé se présente (SO 20 à 30 kn), nous partirons demain après le lunch.
Ici, la connexion internet n'est pas assez bonne pour insérer des photos au blog ou envoyer des messages.
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